2001年11月30日，民航总局飞标司下发了总局飞发(2001)16号，关于《维修单位清理整顿计划》的通知，2002年1月14日华北局适航处下发了《关于维修单位清理整顿的通知》，这两个重要文件与丰荣公司有什么关系呢？
    此次清理整顿工作是确保我国民用航空维修业持续健康地发展和迎接加入国际贸易组织（WTO）面临挑战的重要工作。它的目的在于：对已取得维修许可证的国内维修单位的目前状况与其批准的维修项目进行一次清查；调查在落实CCAR-145部要求时存在的问题并提出解决办法；严格和统一维修单位的审查标准，以促进我国民用航空器维修业持续健康地发展并逐步向集中管理，做大做强的过度，保证航空安全，更好地支持我国航空运输业的持续发展。
    清理整顿的范围包括所有经批准的国内维修单位，主要内容为是否具备所批准维修项目的条件（硬件要求）和维修管理的规范性（软件要求）。
    清理整顿的重点是：核查已批准的国内维修单位是否持续符合CCAR-145部的要求；核查已批准的国内维修单位的实际维修能力是否与批准的维修能力清单相符合；核查国内维修单位对外委维修项目的质量控制。
    不难看出适航当局在执行政府职能即：宣传、帮助、监督、检查。在执行《民用航空法》保障民用航空安全、维护公众利益、促进民用航空事业的发展宗旨。
    作为丰荣公司，除诚恳地接受检查外，还应以《清理整顿》为契机，要乘这个东风加强自我完善，增强实力，适航当局对维修单位的清理整顿被视为一种持续改进的动力。丰荣人要以主动的姿态迎接这次检查。
    维修单位清理整顿通过与否关系丰荣的存亡，也就是既是机遇又是挑战，处理得好对今后市场状况的进一步好转、质量的提高将大有好处。
    一句话：丰荣人要做实质性工作（增强实力），努力达到适航当局的要求，完善自我，迎接检查。

(质保部供稿)